國際物流中的打托盤（Pallet）是什么意思？
托盤是使靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)貨物的媒介物，一種載貨平臺，而且是活動的平臺，或者說是可移動的地面。即使放在地面上失去靈活性的貨物，一經(jīng)裝上托盤便立即獲得了活動性，成為靈活的流動貨物，國際物流中廣泛使用。因?yàn)檠b在托盤上的貨物，在任何時(shí)候都處于可以轉(zhuǎn)入運(yùn)動的準(zhǔn)備狀態(tài)中。這種以托盤為基本工具組成的動態(tài)裝卸方法，在國際物流中就叫做托盤作業(yè)。
托盤的種類：
（1）平托盤。平托盤幾乎是托盤的代名詞，只要一提托盤，一般都是指平托盤而言，因?yàn)槠酵斜P使用范圍最廣，利用數(shù)量最大，通用性最好。平托盤又可細(xì)分為三種類型。
①根據(jù)臺面分類。有單面型、單面使用型、雙面使用型和翼型等四種；
②根據(jù)叉車叉入方式分類。有單向叉入型、雙向叉入型、四向叉入型等三種。
③根據(jù)材料分類。木制平托盤、鋼制平托盤、塑料制平托盤、復(fù)合材料平托盤以及紙制托盤等五種。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會，2011年對國內(nèi)多家托盤生產(chǎn)企業(yè)、托盤使用及銷售企業(yè)進(jìn)行初步調(diào)查的結(jié)果，目前中國擁有的各種類型托盤總數(shù)約為16000～20000萬片，目前每年產(chǎn)量遞增2000萬片左右。其中木制平托盤約占85%、塑料平托盤占12%、鋼制托盤、復(fù)合材料托盤以及紙制托盤合計(jì)占3%。復(fù)合材料平托盤和塑料托盤上升比例較大。
（2）柱式托盤。柱式托盤分為固定式和可卸式兩種，其基本結(jié)構(gòu)是托盤的4個角
有鋼制立柱，柱子上端可用橫梁連結(jié)，形成框架型。柱式托盤的主要作用，一是利用立柱支撐重量物，往高疊放；二是可防止托盤上放置的貨物在運(yùn)輸和裝卸過程中發(fā)生塌垛現(xiàn)象。
（3）箱式托盤。箱式托盤是四面有側(cè)板的托盤，有的箱體上有頂板，有的沒有頂板。箱板有固定式、折疊式、可卸下式三種。四周欄板有板式、柵式和網(wǎng)式，因此，四周欄板為柵欄式的箱式托盤也稱籠式托盤或倉庫籠。箱式托盤防護(hù)能力強(qiáng)，可防止塌垛和貨損；可裝載異型不能穩(wěn)定堆碼的貨物，應(yīng)用范圍廣。
（4）輪式托盤。輪式托盤與柱式托盤和箱式托盤相比，多了下部的小型輪子。因而，輪式托盤顯示出能短距離移動、自行搬運(yùn)或滾上滾下式的裝卸等優(yōu)勢，用途廣泛，適用性強(qiáng)。
（5）特種專用托盤。由于托盤作業(yè)效率高、安全穩(wěn)定，尤其在一些要求快速作業(yè)的場合，突出利用托盤的重要性，所以各國紛紛研制了多種多樣的專用托盤，這里僅舉幾個例子。
①平板玻璃集裝托盤。也稱平板玻璃集裝架，分許多種類。有L型單面裝放平板玻璃單面進(jìn)叉式，有A型雙面裝放平板玻璃雙向進(jìn)叉式，還有吊叉結(jié)合式和框架式等。運(yùn)輸過程中托盤起支撐和固定作用，平板玻璃一般都立放在托盤上，并且玻璃還要順著車輛的前進(jìn)方向，以保持托盤和玻璃的穩(wěn)固。②輪胎專用托盤。輪胎的特點(diǎn)是耐水、耐蝕，但怕擠、怕壓，輪胎專用托盤較好地解決了這個矛盾。利用輪胎專用托盤，可多層碼放，不擠不壓，大大地提高裝卸和儲存效率。③長尺寸物托盤。這是一種專門用來碼放長尺寸物品的托盤，有的呈多層結(jié)構(gòu)。物品堆碼后，就形成了長尺寸貨架。④油桶專用托盤。是專門存放、裝運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)油桶的異型平托盤。雙面均有波形溝槽或側(cè)板，以穩(wěn)定油桶，防止?jié)L落。優(yōu)點(diǎn)是可多層堆碼，提高倉儲和運(yùn)輸能力。
（6）滑板托盤（slip sheet）：在一個或多個邊上設(shè)有翼板的平板。用于搬運(yùn)、存儲或運(yùn)輸單元載荷形式的貨物或產(chǎn)品的底板。
（7）植絨內(nèi)托：是一種采用特殊材料的吸塑托盤，將普通的塑料硬片表面粘上一層絨質(zhì)材料，從而使托盤表面有種絨質(zhì)的手感，用來提高包裝品檔次。
國際物流如何進(jìn)行打托盤？
（1）盡量不要超板，同時(shí)打滿托盤，不浪費(fèi)托盤空間。
Try to put cargo onto a pallet within the size of pallet, and make full use of the pallet for saving space。
（2）根據(jù)箱型、包裝和貨物重量確定打托盤高度，一般不超過1.5米。
Height of the staking should be decided in terms of the size and weight of the cartons，not more than 1.5metre is better。
（3）原則上不允許同一個托盤上放多票貨；同一票貨打成多個托盤的，各個托盤上的貨物數(shù)量要一樣（尾板除外）。
In general, only one item for one pallet。Quantity of each pallet must be equal, except the balance pallet。
（4）盡量將貨物交錯碼放，要求重心平衡；同時(shí)酌情用草繩捆綁貨物以免傾倒。
Use rope to tie the cargo if necessary. Balance is very important for palletizing, or else, it will be much more possible to fall off。
（5）根據(jù)包裝及貨物的耐壓程度決定是否疊板（即兩個甚至多個裝了貨物的托盤疊起來）。
Pallet stacking should be decided according to condition of the packing and product。
（6）打托盤時(shí)，包裝的嘜頭應(yīng)朝外——保證能看得到，一般要求根據(jù)貨物包裝上的箭頭指示擺放。
Shipping marks on the carton must be visible for each pallet。
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