中歐班列-成都來(lái)自東方的列車

成都中歐班列開行8周年。當(dāng)天,裝載防疫物資和電子設(shè)備的兩列成都中歐班列從成都國(guó)際鐵路港駛出,將分別首次抵達(dá)荷蘭阿姆斯特丹、英國(guó)費(fèi)利克斯托2個(gè)境外站點(diǎn)。至此,成都國(guó)際班列境外城市已拓展至61個(gè),也打通了成都至歐洲最遠(yuǎn)城市的海鐵聯(lián)運(yùn)通道。
8年前的4月26日,首趟“蓉歐快鐵”從這里出發(fā),成為奔跑在亞歐大陸上連通“陸上絲路”的“鋼鐵駝隊(duì)”。
截至目前,成都中歐班列累計(jì)開行超過(guò)8000列,成都國(guó)際班列累計(jì)開行突破13000列,建立起以成都為主樞紐、西進(jìn)歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的成都國(guó)際班列線路網(wǎng)絡(luò)和全球陸海貨運(yùn)配送體系。
成都中歐班列八周年暨蓉甬鐵海聯(lián)運(yùn)班列2021年首發(fā)儀式活動(dòng)在成都市青白江區(qū)城廂集裝箱中心站舉行。成都國(guó)際鐵路港投資發(fā)展(集團(tuán))有限公司與寧波港鐵路有限公司簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,該協(xié)議的簽署加快了成都和寧波舟山港在國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)發(fā)展背景下優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏的步伐。
滿載汽車配件、鋼鐵結(jié)構(gòu)架、機(jī)械設(shè)備等貨物的火車從中心站緩緩駛出,這標(biāo)志著蓉甬出口鐵海聯(lián)運(yùn)班列正式開通,隨后該趟鐵海聯(lián)運(yùn)班列將直抵寧波舟山港北侖港區(qū),貨物出口至北美、歐洲、日韓、東南亞等國(guó)家和地區(qū)。
成都國(guó)際鐵路港管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,合作開行蓉甬鐵海聯(lián)運(yùn)班列是寧波舟山港和成都國(guó)際鐵路港在過(guò)去“一帶一路”建設(shè)中積累的豐碩成果。2020年12月13日,浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)與成都市攜手,通過(guò)“蓉甬進(jìn)口鐵海班列”對(duì)接成都中歐班列,成功將日韓、長(zhǎng)三角貨物運(yùn)輸至波蘭馬拉舍維奇,不僅為成都提供了一條時(shí)效性更強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性更好的東向通道,更有效推動(dòng)成都乃至西南地區(qū)進(jìn)一步形成了聯(lián)動(dòng)全國(guó)、溝通世界的立體式、全景式大物流格局。今天蓉甬出口鐵海班列首發(fā),實(shí)現(xiàn)了蓉甬班列雙向貫通,具有里程碑意義,它將使蓉甬班列與成都中歐班列進(jìn)一步“無(wú)縫銜接”,共同成為聯(lián)結(jié)“一帶”與“一路”的橋梁紐帶,共同將寧波舟山港和成都國(guó)際鐵路港打造為國(guó)內(nèi)大循環(huán)戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略樞紐。
2020年,寧波舟山港貨物吞吐量達(dá)到11.72億噸,連續(xù)12年位居全球首位,集裝箱吞吐量2872萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,位居全球第三,鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱到發(fā)量突破100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,繼續(xù)穩(wěn)固了南方鐵海聯(lián)運(yùn)第一大港地位。此次蓉甬兩港以平臺(tái)對(duì)平臺(tái)模式開展合作,充分發(fā)揮兩港在港口物流、進(jìn)出口貿(mào)易、中歐班列等方面的優(yōu)勢(shì),共同打造蓉甬鐵海聯(lián)運(yùn)班列品牌,推動(dòng)構(gòu)建連接“日韓-歐洲”的“蓉甬+蓉歐”國(guó)際中轉(zhuǎn)大通道,為企業(yè)提供全流程、全方位經(jīng)營(yíng)的“一站式”服務(wù),以促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)降本增效,優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,為政府招商引資和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供有力支撐,進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)的內(nèi)銷和外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速提升和內(nèi)陸沿海雙向貫通、聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港董事長(zhǎng)毛劍宏表示,寧波舟山港正在努力打造國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的戰(zhàn)略樞紐,“成都—寧波港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列提供了一條時(shí)效性更強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性更好的東向出海通道,必將進(jìn)一步帶動(dòng)成都及周邊地區(qū)乃至西南地區(qū)加快構(gòu)建聯(lián)動(dòng)全國(guó)、溝通世界的立體式、全景式大物流格局,擴(kuò)大以寧波灣為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道“朋友圈”,增強(qiáng)成都乃至西南地區(qū)企業(yè)在國(guó)際貿(mào)易中的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)發(fā)展力。
成都國(guó)際鐵路港投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理?xiàng)钇吡惚硎?,此次合作?biāo)志著成都國(guó)際鐵路港、寧波舟山港兩港將加快建設(shè)通邊達(dá)海、內(nèi)暢外聯(lián)的國(guó)際供應(yīng)鏈物流通道網(wǎng)絡(luò),共同打造特色海鐵聯(lián)運(yùn)全程報(bào)價(jià)服務(wù)和箱管聯(lián)動(dòng)體系,實(shí)現(xiàn)兩港相向發(fā)展、互利共贏。
同時(shí)依托“蓉歐+”,成都國(guó)際鐵路港積極融入“一帶一路”和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),與上海、青島、日照等國(guó)內(nèi)20個(gè)城市合作,深入推進(jìn)“蓉歐+城市/港口/園區(qū)”戰(zhàn)略,與重慶攜手打造中歐班列(成渝)品牌,成渝兩地中歐班列開行數(shù)量占全國(guó)開行總量40%以上,成為行業(yè)“領(lǐng)頭羊”。
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