哥倫比亞→COLUMBIA→CAE
哥倫比亞簡(jiǎn)介：
哥倫比亞共和國(guó)，在南美洲西北部，西瀕太平洋，北臨加勒比海，東同委內(nèi)瑞拉，東南同巴西，南與秘魯、厄瓜多爾，西北與巴拿馬為鄰。該國(guó)主要進(jìn)口紡織類產(chǎn)品：衣服，鞋子，帽子等。
空運(yùn)到哥倫比亞操作流程：
1、接收訂單→2、客戶備貨→3、倉(cāng)庫(kù)驗(yàn)貨→4、核對(duì)報(bào)關(guān)信息→5、報(bào)關(guān)、交機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)→6、通知客戶單號(hào)、收發(fā)貨人信息→7、通知客戶派送結(jié)果→8、預(yù)約收貨人時(shí)間派送→9、通知發(fā)貨人→10、通知收貨人清關(guān)或代理清關(guān)交稅→11、到達(dá)指定機(jī)場(chǎng)→12、跟蹤貨物
貨物重量計(jì)算方法:
1. 計(jì)算單位為公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，最低計(jì)費(fèi)重量45KG
2. 貨物體積=貨物的長(zhǎng)（cm）×寬（cm）×高（cm）÷6000=體積重量
3. 體積重量=貨物體積（立方米）×167kg×貨物總件數(shù)
4. 實(shí)際重量=過(guò)磅后貨物得到的物理重量
5. 計(jì)費(fèi)重量=體積重量和實(shí)際重量相比，取其大者為計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的重量。
6. 重貨：貨物的實(shí)際重量大于體積重量
7. 拋貨：貨物的實(shí)際重量小于體積重量
空運(yùn)哥倫比亞注意事項(xiàng)：
1、進(jìn)口額FOB價(jià)格超過(guò)1000美元必須通過(guò)海關(guān)中介機(jī)構(gòu)代理報(bào)關(guān)；
2、商業(yè)發(fā)票或合同F(xiàn)OB價(jià)格為5000美元以上的進(jìn)口必須有安第斯地區(qū)海關(guān)價(jià)值申報(bào)單，中央、地方政府、國(guó)際非政府、機(jī)構(gòu)外交機(jī)構(gòu)等采購(gòu)除外；
3、進(jìn)口商品CIF美元價(jià)格申報(bào)前一周市場(chǎng)代表匯率折算為哥倫比亞索作為關(guān)稅征收基礎(chǔ)，增值稅收基礎(chǔ)為加征關(guān)稅后價(jià)格。
4、進(jìn)口商可以在貨物到海關(guān)之前15天內(nèi)提前交納關(guān)稅等款項(xiàng)，或在海關(guān)后2個(gè)月內(nèi)交納稅款。
我們的優(yōu)勢(shì)：
南美：AM AA LA QF UPS EK QF
AM:墨西哥航空， 周246的航班出,航線為PVG-NRT-LAX-MEX-其他點(diǎn)，打板，+45KG，MEX,GDL,CCS,BOG，GRU，SCL，LIM，GUA，SJO，MTY，PTY
AA :美國(guó)航空，美國(guó)航空為交散，不分泡，而且貨物一定要是普貨，但是價(jià)格方面比較便宜！
LA: 智利航空，美國(guó)MIA中轉(zhuǎn)
AKL中轉(zhuǎn)，貴，比美國(guó)中轉(zhuǎn)價(jià)格貴。
交散艙，不分泡
EK: 航班daily EZE,GRU
UPS :最低消費(fèi)100KG,泡重超100KG 分泡。除周六。在MIA 中轉(zhuǎn)。
QF:海灣航空 SCL BY QF
CX:國(guó)泰航空 LIM BY CX ，很多點(diǎn)直飛：CDG LHR HAM FRA RUH NRT BOM JKT SYD LAX YYZ MIA IAH
