中歐班列-武漢重啟一周年
武漢重啟一周年之際，凌晨5:25分，隨著風(fēng)笛一聲長鳴，編組50輛、滿載600余噸武漢及湖北地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的汽車零配件、通訊產(chǎn)品、衣服鞋帽、防疫物資等的X8015次列車從中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢西車務(wù)段吳家山站安全開出，經(jīng)漢丹線、焦柳線運行，由阿拉山口出境，駛往德國杜伊斯堡。
吳家山站黨支部書記邵冬介紹，這是車站4月份以來開出的第5列中歐班列，也是2021年開出的第41列中歐班列，開行數(shù)量是2020年同期的2倍多，超過了2019年同期的開行數(shù)量。4月10日車站還將開出1列中歐班列，10天內(nèi)就開出6列中歐班列，更是創(chuàng)造了2021年中歐班列（武漢）的開行新高。
為做好日益加密中歐班列的開行保障工作，吳家山站按照中歐班列重點開行計劃，開通綠色通道，加強運輸組織，與中鐵聯(lián)集武漢中心站、漢歐國際物流有限公司、武漢海關(guān)等路內(nèi)外單位和政府部門有序銜接，精心挑選優(yōu)質(zhì)箱源、車源，優(yōu)化裝載加固、吊裝作業(yè)等方案，運轉(zhuǎn)、調(diào)車、貨運及安全技術(shù)管理人員協(xié)調(diào)配合、日夜工作，克服了連續(xù)降雨、時間緊、作業(yè)量大等困難，確保班列及時編組、對位、掛出，并準(zhǔn)點開車。
對于武漢重啟一年來的巨大變化，吳家山站干部職工感觸良多，安全副站長王洪洋說：“2020年4月8日，我和33位“兄弟”經(jīng)過50余天的堅守，在相關(guān)人員的配合和支持下，快速轉(zhuǎn)運1.8萬余噸防疫和生活物資后，迎接了武漢重啟的好日子。當(dāng)時中歐班列每周僅開出1列，然后慢慢恢復(fù)到每周2列，現(xiàn)在多的時候每周會開出4、5列”。貨運員饒曲說：“去年4月8日前后，我還駕駛著電動貨車義務(wù)為武漢市一些居民小區(qū)運送生活物資，后來調(diào)到吳家山站從事貨運工作，現(xiàn)在更是有幸成為中歐班列紅軍服務(wù)組的一員，能為“一帶一路”做些貢獻(xiàn)，我感到很驕傲”。
作為共建“一帶一路”品牌工程的中歐班列,去年持續(xù)保持增長態(tài)勢和安全穩(wěn)定暢通運行,為穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈、助力中歐形成抗疫合力,發(fā)揮了重要作用,跑出了互利共贏的加速度。國家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示,2020年,中歐班列發(fā)揮國際鐵路聯(lián)運獨特優(yōu)勢,大力承接海運、空運轉(zhuǎn)移貨物,全年開行12406列,同比增長50%,首次突破1萬列大關(guān),是2016年開行量的7.3倍。
海關(guān)總署新聞發(fā)言人李魁文日前表示:“中歐班列在促進(jìn)與沿線國家貿(mào)易發(fā)展方面,發(fā)揮了重要作用。今年一季度,我國以鐵路運輸方式對沿線國家進(jìn)出口大幅增長了64%。”
目前,我國已有40多座城市開通中歐班列。這條亞歐大陸貿(mào)易運輸通道,已經(jīng)聯(lián)通20多個國家的90多座城市。巨大的輻射能力,為我國外貿(mào)提供了堅實的運輸保障,也為疫情期間歐亞各國經(jīng)濟復(fù)蘇注入了活力和動力。
