出口貨物的X8074次，中歐班列從義烏西站鳴笛啟程，13000公里，途徑八個國家，一列火車從亞洲大陸東面的中國浙江義烏出發(fā)，歷經(jīng)21天，抵達歐洲大陸西面的西班牙馬德里，這就是“義新歐”中歐班列。這列火車把來自義烏的服裝、汽車配件及各類小商品送到歐洲各國。返程時，火車會滿載來自歐洲的紅酒、橄欖油、奶粉等產(chǎn)品，為義烏搭建起買全球、賣全球的大平臺。

王三在西班牙做生意已有20多年，是當(dāng)?shù)刈钤缫慌娜A人小商品批發(fā)商。春節(jié)過后，他已經(jīng)通過中歐班列往西班牙發(fā)了十幾個貨柜。貨物包括五金、睡衣等商品和口罩等防疫物資。王小張說，速度快、通關(guān)方便是義新歐中歐班列的獨特優(yōu)勢：“它是一個星期有很多個班，海運只有一個班、兩個班，那它是隔天都有，靈活。還有一點就是在義烏出關(guān)會方便一些。”

今年前兩個月，義新歐中歐班列開行了342列，這其中搭載進口商品的回程班列所占比例已經(jīng)超過了30%。西班牙、俄羅斯等“一帶一路”沿線10余個國家的數(shù)百種商品進入中國售賣。

穿行在亞歐大陸上的“義新歐”中歐班列，也為沿途的國家、城市架設(shè)起互聯(lián)互通的橋梁。義新歐中歐班列途徑的白俄羅斯吉利工廠就是受益者之一。便捷的物流，降低了成本，帶動了生產(chǎn)和銷售。吉利集團白俄羅斯大項目組組長程文安說：“我們?nèi)ツ昕偣彩袌鼋K端賣了24000多臺，市場占有率達20%，在白俄羅斯我們現(xiàn)在已經(jīng)是絕對第一名。”

巴利亞多利德市是西班牙重要的農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)基地和葡萄酒產(chǎn)區(qū)，也是工業(yè)重地。巴利亞多利德市市長奧斯卡·普恩特·圣地亞哥告訴記者，他們正計劃在未來兩三年間建設(shè)一個以物流和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)為主的工業(yè)園，以促進與中國的商貿(mào)往來。“我們現(xiàn)在正在做的是建設(shè)一個以物流和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)為主的工業(yè)園，并帶有鐵路運輸平臺，當(dāng)這些基礎(chǔ)設(shè)施就位時，我們出口中國的所有產(chǎn)品都會有所增長。”

自2014年11月義烏開行首趟中歐班列以來，已累計開行2900多列，發(fā)行標(biāo)箱超過24萬箱，運營線路達到15條，聯(lián)通了亞歐大陸49個國家和地區(qū)。