中歐班列-江西到巴黎

滿載醫(yī)療物資的列車離開(kāi)中國(guó)江西省，前往巴黎。該服務(wù)由俄羅斯鐵路、法國(guó)國(guó)家鐵路、中遠(yuǎn)集團(tuán)和亞歐鐵路聯(lián)盟（JSC UTLC ERA）合作提供。預(yù)計(jì)該火車將在20天后抵達(dá)巴黎。

貨運(yùn)列車由41個(gè)40英尺的集裝箱組成，其中裝有4000萬(wàn)個(gè)醫(yī)用口罩、手套和其他防護(hù)設(shè)備。這些貨物將被運(yùn)往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院和其他醫(yī)護(hù)機(jī)構(gòu)，在法國(guó)法蘭西島地區(qū)和法國(guó)Auvergne-Rhône Alpes地區(qū)分發(fā)。

疫情之下，順勢(shì)而生。

新線路是為了在疫情期間，快速高效轉(zhuǎn)運(yùn)貨物而開(kāi)通的。班列經(jīng)過(guò)哈薩克斯坦、俄羅斯和白俄羅斯。轉(zhuǎn)運(yùn)將在多斯特克 / 阿拉山口（中國(guó)/哈薩克斯坦）和布列斯特/馬拉舍維奇 （白俄羅斯/波蘭）過(guò)境點(diǎn)進(jìn)行。

早在幾年前，UTLC ERA與法鐵貨運(yùn)就已經(jīng)簽署了合作備忘錄，這個(gè)項(xiàng)目是在合作備忘錄的基礎(chǔ)上修改制定的。與會(huì)各方，表達(dá)了他們將在中國(guó)與歐洲之間的多式聯(lián)運(yùn)集裝箱領(lǐng)域加強(qiáng)合作，并進(jìn)一步提高鐵路貨運(yùn)能力的決心。

該項(xiàng)目在中國(guó)的運(yùn)輸將由中遠(yuǎn)集團(tuán)和中鐵集裝箱公司（CRCT）負(fù)責(zé)，在歐洲的部分，由JSC RZD Logistics和法鐵等鐵路公司負(fù)責(zé)。

“這條新路線，在各方的合作參與下，交貨時(shí)間被大大縮短，顧客的需求也能得到更好地滿足。這項(xiàng)可靠的服務(wù)還包括提供貨運(yùn)車輛轉(zhuǎn)運(yùn)以及集裝箱的裝卸等服務(wù)”。亞歐鐵路聯(lián)盟首席執(zhí)行官Alexey Grom表示：“客戶所需要做的，就是下訂單，剩下的一切都將由專業(yè)人員完成。”

中歐班列的開(kāi)行，成為了江西經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎。截至目前，江西中歐班列開(kāi)行線路已達(dá)俄羅斯、德國(guó)、荷蘭、瑞典、波蘭、白俄羅斯、匈牙利、芬蘭以及中亞五國(guó)等國(guó)家，貨源輻射范圍覆蓋江西及周邊浙江、廣東、江蘇、福建、上海等地區(qū)，為江西及周邊地區(qū)與歐洲之間經(jīng)貿(mào)往來(lái)搭建了雙向“快車道”。

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