湖南衡陽首趟中歐班列“衡陽——比克良”專列從鐵路衡陽南站發(fā)車，這趟列車滿載華菱衡鋼生產(chǎn)的鋼管產(chǎn)品，只需運(yùn)行13天即可抵達(dá)俄羅斯西部城市比克良市。這是衡陽首次開通至歐洲的鐵路國際物流通道，為衡陽深度融入“一帶一路”注入了新的動力。

“過去要將近兩個月，現(xiàn)在只要13天。”華菱衡鋼黨委書記、執(zhí)行董事凌仲秋介紹說，有了中歐班列，華菱衡鋼的產(chǎn)品可以直達(dá)俄羅斯、烏克蘭等歐洲國家，不僅運(yùn)輸時間縮短了，運(yùn)輸成本降低了，還能減少鋼材在運(yùn)輸途中的損耗，提升華菱衡鋼產(chǎn)品的國際競爭力。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年衡陽市經(jīng)長沙、贛州、武漢等地海關(guān)進(jìn)出口的中歐班列貨源為90萬噸、220列左右，其中衡陽本土出口貨物包括鋼管、小蘇打、家具等，主要進(jìn)口貨物為木材、糧食、礦物、食品等。

據(jù)了解，目前國內(nèi)開行中歐班列的城市已經(jīng)達(dá)到71個，能抵達(dá)歐洲19個國家、67個城市。衡陽是湖南第4個、全國第72個開行中歐班列的城市。衡陽開行中歐班列后，預(yù)計每年將為湖南增加90列左右的往返發(fā)送量，外貿(mào)貨值預(yù)計達(dá)到15到20億美元，有望促進(jìn)湖南中歐班列運(yùn)行規(guī)模進(jìn)入全國前三位。