走正道、行大道，中歐班列未來更可期

虎年春節(jié)已過,外貿(mào)公司便迎來了開工熱潮。近日，馳騁亞歐大陸的“鋼鐵駝隊”傳來好消息。根據(jù)中國鐵路集團(tuán)最新數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中歐班列累計開行數(shù)量突破5萬列大關(guān)。人間正道是滄桑，從0到5萬，數(shù)字就是最真實的力量。偉大時代、康莊大道，風(fēng)正勁滿的中歐班列正昂首闊步駛向遠(yuǎn)方，必將大有可為、未來可期！

　　放眼當(dāng)今世界，和平發(fā)展、合作共贏，不僅是國際社會的共同愿望，更是歷史趨勢所在。憶往昔，古絲綢之路開創(chuàng)性打通東西方大通道，為沿線各國開啟了經(jīng)濟(jì)互利、人文互啟、交流相融的史詩篇章；看今朝，高質(zhì)量共建“一帶一路”朋友圈繼續(xù)擴大，滿載貨物的中歐班列奔行于國際物流通道上，為深化沿線各國經(jīng)貿(mào)合作，加快推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，貢獻(xiàn)著堅實力量。

　　“大道之行也，天下為公”。走正道，就是要將高質(zhì)量共建“一帶一路”倡議堅持好、推動好；行大道，就是始終秉持人類命運共同體理念，為實現(xiàn)持久和平、共同繁榮的世界夢作出新的更大貢獻(xiàn)。

　　中歐班列作為“一帶一路”倡議重要紐帶、重要組成部分，“亮眼成績單”的取得在預(yù)期之中，并非偶然。我們看到，在滿足客戶發(fā)運需求方面，中歐班列客服中心全面敞開受理客戶需求，做好運行追蹤和信息通報，及時處置運輸組織中的“堵點”和“斷點”，全力保障班列穩(wěn)定運行；在通關(guān)方面，鐵路部門加強與海關(guān)部門協(xié)作，在濟(jì)南、西安、武漢等多地率先推廣快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式，并積極推進(jìn)口岸擴能改造，綜合重箱率由2016年的77.2%提升至2021年的98.1%，回程班列占去程班列的比例由2016年的50.6%提升至2021年的81.7%。

　　有人說，“走正道、行大道，剛開始并不會很熱鬧。”在最初的幾年里，中歐班列并不被看好，其發(fā)展也同樣經(jīng)歷過種種挫折，有些人甚至一度認(rèn)為中國不可能做到。然而，時間是最好的檢驗者。堅持不懈推動中歐鐵路建設(shè)，堅持不懈開行中歐班列，短短幾年，敢叫日月?lián)Q新天，讓這座架于亞歐間的“新陸橋”變了模樣，日漸蓬勃、生機盎然。

　　“誰能出不由戶，何莫由斯道也”。當(dāng)前，一些別有用心的西方政客，對正確的必由之路不愿走、不屑走，非要動歪腦筋。但是，世界人民的眼睛是雪亮的。從“無人問津”到“一箱難求”，從貨物品類最初只有手機、筆記本電腦等少數(shù)電子產(chǎn)品，擴大到汽車配件及整車、化工、機電、糧食等5萬余種，已鋪畫78條運行線路，通達(dá)歐洲23個國家的180個城市的中歐班列，持續(xù)向沿線國家和人民釋放來自中國超級工程的機遇和紅利，贏得越來越多的信任與贊譽，并吸引更多國家地區(qū)加入其中，可謂紅紅火火、蒸蒸日上。

　　中歐班列不只是中國的列車，更是世界的列車。我們相信，同呼吸、共命運、心連心，不斷探索、不斷優(yōu)化、不斷完善的中歐班列，將在更美好的未來行穩(wěn)致遠(yuǎn)、乘風(fēng)破浪，傳遞更多溫暖，帶來更多精彩，讓我們拭目以待！