香港、深圳、廣州空運到沙特阿拉伯優(yōu)勢比較
1、利雅得--哈立德國王國際機場
哈立德國王國際機場（英語：King Khalid Airport;三字代碼：RUH;四字代碼：OERK）位于沙特阿拉伯王國首都利雅得以北35公里的一座大型國際機場,以已故沙特阿拉伯國王哈立德·本·阿卜杜勒-阿齊茲·阿勒沙特命名。
服務航空公司有法國航空，印度航空，孟加拉航空，英國航空，塞浦路斯航空，埃及航空，阿聯(lián)酋航空，埃塞俄比亞航空，嘉魯達航空，海灣航空，科威特航空，德國漢莎航空，阿曼航空，巴基斯坦國際航空，菲律賓航空，摩洛哥皇家航空，約旦皇家航空，斯里蘭卡航空，蘇丹航空，瑞士航空，阿拉伯敘利亞航空，塔羅航空。
廣州、深圳、香港空運到沙特李利雅得有直達航班，空運時效9個小時
空運到沙特阿拉伯利雅得的航空公司：KE/AK/C8/EK/GF/BI/IY/SQ/MS/PR/QR/SV/TK/WY/UL等。
2、吉達--阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場
阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場（英語：King Abdulaziz International Airport；三字代碼：JED；四字代碼：OEJN）是一個位于沙特阿拉伯第二大城市吉達的國際機場，也是中東地區(qū)及世界上最繁忙的機場之一，以沙特阿拉伯開國君主阿卜杜勒-阿齊茲·本·阿卜杜-拉赫曼·阿勒沙特國王（即伊本·沙特）命名。主要服務沙特阿拉伯航空的航班。
香港、廣州到沙特吉達有直達航空，目前只有沙特阿拉伯航空SV。
其他中轉航班有很多：
1.新加坡航空（SQ）,深圳--新加坡--吉達，航班天天，時效3天左右。
2.大韓航空（KE）,深圳（SZX）-仁川（ICN）-吉達（JED）,航班天天，時效3-4天左右。
3.印尼鷹航航空（GA），廣州（CAN）-雅加達（CGK/JKT）-吉達（JED）,二程航班天天，時效3天左右。
4.斯里蘭卡航空公司（UL），廣州（CAN）-科倫坡（CMB）-吉達，時效3-5天。
5.馬拉西亞航空（MH）,廣州（CAN）-吉隆坡（KUL）-吉達，時效3-5天。
6.土耳其航空（TK）,廣州（CAN）-伊斯坦布爾（IST）-吉達，時效3-5天。
3、達曼--法赫德國王國際機場
法赫德國王國際機場（King Fahd International Airport）（IATA代碼：DMM；ICAO代碼：OEDF）是位于沙特阿拉伯王國第三大城市、東部省省會達曼西北方向15公里的一座巨型國際機場，以已故沙特阿拉伯國王、兩圣地監(jiān)護人法赫德·本·阿卜杜勒-阿齊茲·阿勒沙特命名，占地面積780平方公里，是全世界占地面積最大的機場。
廣州空運的沒有直達航線都需要中轉，EK/MS/PR/QR/RJ/SV/TK/UL。
香港港龍CX直達達曼，其他中轉的航空公司有：AK/C8/EK/GF/KU/MS/PR/QR/SV/TK/WY等。
1.亞洲航空公司（AK），香港--吉隆坡--達曼，時效3天。
2.盧森堡國際貨運航空公司（C8），香港--盧森堡--達曼，航班四、日，時效3天。
3.埃及航空（EK），廣州--開羅--達曼，航班天天，時效3-5天左右。
4.沙特阿拉伯航空（SV），廣州（CAN）-利雅得/吉達（RUH/JED），每周六班，時效1-2天左右。
5.菲律賓航空（PR），廣州（CAN）-馬尼拉（MNL）-達曼，時效3-4天。
6.斯里蘭卡航空公司（UL），廣州（CAN）-科倫坡（CMB）-達曼，時效3-5天。
4、麥地那--默罕默德·本·阿卜杜阿齊茲王子機場
麥地那國際機場（英文:Medina Airport；機場三字代碼:MED；四字代碼：OEMA）即穆罕默德·本·阿卜杜勒-阿齊茲親王國際機場，位于沙特阿拉伯麥地那的國際機場，是該國次于阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場、哈立德國王國際機場和法赫德國王國際機場的第四大機場，以已故穆罕默德·本·阿卜杜勒-阿齊茲·阿勒沙特親王命名。麥地那為穆斯林國家的第一個首都。該城主要圣地為先知寺，寺內(nèi)有穆罕默德墓。周圍多農(nóng)場、園圃，出產(chǎn)椰棗、小麥、大麥、蔬菜和水果。有椰棗加工工業(yè)，還有磚廠和地毯廠。
麥地那現(xiàn)有機場于1974年開通，主要接納沙特國內(nèi)航班，只有在朝覲正朝時才接納從開羅、多哈、科威特、迪拜等海灣地區(qū)航班。
廣州深圳香港空運沙特麥地那，目前主要的航空公司FZ\GF\MS\QR\SV\TK等。
1.埃及航空（MS），香港--經(jīng)曼谷中轉--麥地那，時效4天左右。
2.沙特阿拉伯航空（SV），香港--經(jīng)吉達機場中轉--麥地那，時效3天。
3.迪拜航空公司（FZ），香港--經(jīng)迪拜中轉--麥地那，時效5天。
4.卡塔爾航空（QR），香港--經(jīng)多哈機場中轉--麥地那，時效4天。
5.海灣航空（GF），香港--經(jīng)巴林國際機場中轉--麥地那，時效4天。
相較于成熟的貿(mào)易大國，沙特的空運資源相當匱乏，加之沙特航權資源壟斷，留給中國出口沙特空運資源選擇還是有限的，關注瀚霖物流公眾號，了解更多的沙特空運資訊。
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