歐洲鐵派案例
在商品同質(zhì)化，價(jià)格競爭白熱化的今天，我們服務(wù)的附加值是留住客戶的重要因素。認(rèn)真、耐心，就是我們維系一個(gè)客戶的理由。做銷售，我們要注重客戶，我們的銷售之路才會越來越幸運(yùn)！我們總要相信，越努力越幸運(yùn)！
中歐鐵路，與海運(yùn)和空運(yùn)的互聯(lián)網(wǎng)化趨勢一致，采用“鐵路貨代+互聯(lián)網(wǎng)”的模式，讓鐵派訂艙與訂機(jī)票一樣方便。另外，它還開辟了相對于整箱服務(wù)的拼箱服務(wù)，進(jìn)一步為客戶壓低成本，同時(shí)也符合未來貨物結(jié)構(gòu)越來越小、越來越頻的市場趨勢。2018年，歐洲鐵派營業(yè)收入達(dá)1.2億元，完成了6萬立方米的拼箱服務(wù)。
歐洲鐵派出口數(shù)據(jù)顯示：
1.從重慶、成都出發(fā)，渝新歐班列、蓉歐班列抵達(dá)或途徑華沙、羅茲、馬拉舍維奇，主要出口的是信息技術(shù)（IT）產(chǎn)品；
2.從西安出發(fā)，西安班列主要出口的是機(jī)電產(chǎn)品、紡織品和電子產(chǎn)品；
3.從鄭州出發(fā)，鄭州班主要出口的是河南、湖北、山東、浙江等中東部省市的輪胎、高檔服裝、文體用品和工藝品等；
4.蘇州班列抵達(dá)華沙，主要出口的是蘇州本地及周邊的筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬盤和芯片等IT產(chǎn)品送至歐洲亞馬遜倉庫；
5.武漢班列抵達(dá)華沙，主要出口的是武漢生產(chǎn)的筆記本電腦等消費(fèi)電子產(chǎn)品；
6.義新歐班主要出口的是義烏小商品，在華沙中轉(zhuǎn)，分撥至歐洲各國海外倉；
7.西寧班主要出口的是藏毯、枸杞等青海當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)品；
8.哈爾濱班列途徑馬拉舍維奇，主要出口的是電子產(chǎn)品、機(jī)電設(shè)備、機(jī)械零件。
歐洲鐵路
